使用本网站或应用程序前，请认真阅读这些使用条款。所有条款都很重要，但请特别注意采用粗体、下划线字体的条款，这其中部分条款可能会限制我们的责任，或给您带来一些风险。

闪电全新Stumpjumper林道山地车，车架仅重约2,420g（S-4尺码），它比上一代Stumpjumper更长、更舒缓，但重量却轻了大约100g，同时还改进了操控特性、踩踏效率和强度，“林道大杀器”并非一句空洞的口号。

闪电Crux作为一款重量轻盈的砾石公路车，同时拥有强大的通过性、充裕的轮胎空间和高性能砾石公路几何。我们想带给您的不仅仅是砾石公路车性能的表率，还想给您更多。

闪电Turbo Vado SL电助力运动通勤自行车，特别适合您的运动通勤之旅，它比一般的电动助力自行车要轻约40%，您可以骑着它以每小时约25公里的速度巡航约130公里。

骑行效率的关键变量 （骑行鞋）

骑行鞋/锁鞋是骑行效率的关键变量。骑行鞋所带来的改变，是从效率、舒适到身体结构的全面优化。它不会让您一夜之间骑进“破风圈”，但会让您每一分力都不被浪费，每一次骑行更稳定、更安全、更高效。

FSR Suspension

Specialized闪电自行车的FSR悬挂技术，在20年前就得以驾驭着灵敏而独立的全避震山地车，闪电般掠过林道，并且此后一直在对它进行完善。它更好地隔离链条和刹车的力道影响，所以FSR技术带来更多舒适、控制以及效率。

（潜在）经销商联系人隐私通知

Turbo Como SL电助力自行车，采用SL专用电机，能够随时随地提供平顺自然的助力，搭配SL增程电池使用，以提供额外约50%的续航（具体根据骑行模式而定）。

不疯魔，不成活，这便是Body Geometry。闪电的产品通过发现问题，用人体工学设计解决，用骑行科学验证，经由您的双手、双脚与座垫，Body Geometry助您人车合一。

闪电全新铝合金Stumpjumper越野车型，是全地形林道山地车王者，它加速与爬坡如有神助，下坡霸气侧漏，速降山地车带你征服各种林道。

闪电Stumpjumper Evo林道山地车，具备强大的控制力、通过性和可调性，以及让您始料未及的爬坡能力，在疯狂的林道赛骑行中，让您稳坐泰山，EVO是您在台风眼中的太师椅，堪称“林道大杀器”。

Aero. Fuel. Fit.

S-Works Shiv Discs是更全面的铁人三项自行车，具有打破KONA赛道记录的魔力；Shiv铁三公路车有大量收纳空间，更好地贴合骑士，更容易携带旅行。

Aero is Everything

空气阻力是影响骑行者前行主要的力，所以尽可能降低它就显得尤其重要，闪电气动公路车遵循空气动力学至上的原则，在创新思维的引领下，让空气动力学创新能产生得更快，助您破风前行，快上加快。

随着gravel玩法的逐渐发展，闪电自行车的STR科技也必须跟上。配备前后Future Shock避震器的2023款Diverge STR全避震公路车问世，完整和出色的STR方案出现在众人面前，几乎每位骑士都能体验到Diverge STR带来的惊艳骑行体验。

徒步和骑行这两种运动，通过来自瑞典的Fjällräven和来自加利福尼亚的Specialized，来了一次美妙无比的融合，诞生出了闪电自行车独特的功能性装备系列，帮助您更轻松地探索大自然。欢迎加入说走就走的冒险，车轮所至，皆是自然。

Rider-First Engineered™

闪电自行车的Rider-First Engineered™车架，源自与McLaren的合作，通过广泛的数据采集，职业选手的专业反馈，和精细的碳纤维构造方法来实现车架尺寸优化构造技术，保证每一个尺码的车架都有几乎相同的性能表现。

“瓜车”一词来自于部分车友对“GRAVEL BIKE"这一探险车型的音译，而“GRAVEL”直译为“砾石/碎石”，便有了“砾石公路车”、“碎石公路车”等别称，总之它是一种强调道路适应性的车型，适用场景介于传统的公路车和山地车之间。

瓜车，部分车友对GRAVEL BIKE这一车型的叫法，又称砾石公路车、全地形公路车，具备强大的装载力和胎容量，是一种强调道路适应性的车型。

Future Shock

闪电自行车的Future Shock避震系统是平顺性的革命，它在不牺牲速度，操控性和舒适性的情况下，带来了吸震行程。事实上，它反而能够促进以上几点。通过专注于轴向吸震性，它打破了我们对自行车设计可能性的认知。来看看我们是如何做到的吧。