胜利就是一切
想要更快
您所见的是思维般快速的XC越野山地车。基于功勋卓著的全避震XC山地车打造，这些刚刚重新设计的Epic为您带来高效踩踏、轻盈重量和更佳操控的优异结合。
胜利就是一切
想要更快
您所见的是思维般快速的XC越野山地车。基于功勋卓著的全避震XC山地车打造，这些刚刚重新设计的Epic为您带来高效踩踏、轻盈重量和更佳操控的优异结合。
“打造更快的XC越野山地车。”这是Epic研发团队大胆的任务。对他们来说很幸运，他们的起点就是一款功勋卓著的全避震XC山地赛车。在这个基础上，团队带来了高效踩踏、轻盈重量和更佳操控的优异结合。任务完成了。
“打造更快的XC越野山地车。”这是Epic研发团队大胆的任务。对他们来说很幸运，他们的起点就是一款功勋卓著的全避震XC山地赛车。在这个基础上，团队带来了高效踩踏、轻盈重量和更佳操控的优异结合。任务完成了。
竞赛
Epic
竞赛
Epic
BRAIN技术
Epic前叉和后避震的Brain技术能够分辨踩踏力和地面障碍的冲击——它在平整路面上保持避震高效硬朗，在颠簸时瞬间自动开启，提升控制力和速度。新的Epic拥有新的Brain避震器，我们将这款山地越野自行车打造得更加耐用并且能更好地提升操控。
BRAIN技术
Epic前叉和后避震的Brain技术能够分辨踩踏力和地面障碍的冲击——它在平整路面上保持避震高效硬朗，在颠簸时瞬间自动开启，提升控制力和速度。新的Epic拥有新的Brain避震器，我们将这款山地越野自行车打造得更加耐用并且能更好地提升操控。
高速车架
二十年执着的精进让新的Epic山地车架更加轻盈和硬朗。S-Works Epic FACT 12m碳纤维山地车架比上一代轻了约200多克，它采用了碳纤维连杆，并且后三角刚性提升了约15%。其他级别的Epic采用FACT 11m车架，现在它们的重量和刚性与上一代S-Works相当。
高速车架
二十年执着的精进让新的Epic山地车架更加轻盈和硬朗。S-Works Epic FACT 12m碳纤维山地车架比上一代轻了约200多克，它采用了碳纤维连杆，并且后三角刚性提升了约15%。其他级别的Epic采用FACT 11m车架，现在它们的重量和刚性与上一代S-Works相当。
渐进的几何
Rx Tune – 您的速度妙方
林道小火箭
Epic Evo
有一支聪明绝顶又极度热爱林道骑行的研发团队，配上几乎不设上限的研发资源，让他们去造一个更快的XC林道山地车，会发生什么结果？他们会造出Epic EVO。以Epic的前三角为基础，打造全新的车尾，将Brain智能避震器替换为定制调校的公制避震，并调整几何让它更适应高技术性的路线。三，二，一，冲！
林道小火箭
Epic Evo
有一支聪明绝顶又极度热爱林道骑行的研发团队，配上几乎不设上限的研发资源，让他们去造一个更快的XC林道山地车，会发生什么结果？他们会造出Epic EVO。以Epic的前三角为基础，打造全新的车尾，将Brain智能避震器替换为定制调校的公制避震，并调整几何让它更适应高技术性的路线。三，二，一，冲！
车架的进化
EVO几何: 舒缓而高速
无需Brain
要快速征服颠簸的林道，Epic EVO保持了超高效的踩踏风格，但是将Brain换成了Rx-Tune定制调校的公制避震器。一款专门为它打造的连杆带来2.8:1的压缩比，为110毫米后轮行程带来吞噬障碍的性能。120毫米的前叉同样拥有Rx-Tune定制调校，以配套EVO平衡，灵动而适合林道的避震。
无需Brain
要快速征服颠簸的林道，Epic EVO保持了超高效的踩踏风格，但是将Brain换成了Rx-Tune定制调校的公制避震器。一款专门为它打造的连杆带来2.8:1的压缩比，为110毫米后轮行程带来吞噬障碍的性能。120毫米的前叉同样拥有Rx-Tune定制调校，以配套EVO平衡，灵动而适合林道的避震。
要么创新，要么消亡
当你在两个世纪对速度的痴迷之上前进，没有一个细节可以被遗忘。有限元分析、管型优化以及一些经验无比丰富的运动员加上传感器和线束，帮助打造了这款超快速的XC越野山地车。
令人骄傲的XC竞赛山地车轮组
要打造羽量级山地车轮组是一回事，要让这样轻盈的轮组能够经受现代XC越野山地车竞赛的严酷考验则是完全另一回事。仅有傲人的约1240克重量，这款足以应对世界杯的山地车轮组在多种环境下带来令人安心的操控体验，时时刻刻，应您所求。
XC 越野山地车装备
XC 越野山地车装备
EPIC研发领导团队
把我们这款超快的XC越野山地赛车变得更快，这个任务难度可不小。Brian Gordon, Jason McDonald, Mike “Mick” McAndrews以及Chance Ferro在操控、刚性、悬挂特性等方面深入研究，以完成这一目标。专门打造的Epic平台，适合XC世界中的精英赛手和骑士。